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陳孝萱主持慈善快閃音樂會 上圍太壯觀擠不進旗袍戲服

陳孝萱18日擔任「大稻埕國際藝術節」慈善快閃音樂會主持人,身兼「社會永續發展推廣協會」副理事長近一年的她,致力於推動同理心教育的差異共學計畫,創造社福團體與民眾交流的機會,她說,剛好兒子鐵弟去英國念書,她可以花更多時間在公益活動上,甚至去跑半馬、參加募款講座。她避談感情事,自認身心靈都相當充足,覺得現在正在做的事情更重要。她說,鐵弟之前在防疫期間回台,在台灣透過網路上課,所以她也帶兒子到樂山教養院去教院生打鼓,並籌劃一段表演節目,鐵弟相當有耐心,回家會一直看影片,甚至還會扮演每個院生讓她猜是誰,他九月初回英國前又去看了他們一次。不擔心疫情嗎?她苦笑說總不能繼續廢下去,且他的學校在比較偏僻的鄉下,比較擔心的是來回飛機,預計年底會再回台,不過也要看疫情狀況決定。陳孝萱昨身穿復古旗袍出席慈善音樂會,她說已經將近20年沒有穿過旗袍,以前都是因為去大陸拍戲才會量身訂製,這次原本要穿《紫色大稻埕》裡60年代的旗袍戲服,但去挑選時,因為上圍太豐滿塞不下,只好作罷,改穿開放租借的改良式旗袍。陳孝萱透露,今年二月中去英國看小孩,待了近十天,她對小孩說之後要跑半馬,鐵弟還一度說「妳拿女生第一名,我拿男生第二名」,但當她真的早起約兒子一起跑步時,鐵弟回她「跑步太累了」,但她很享受每天從泰晤士河這一岸跑到對岸再跑回來的時光,單趟就大概5公里,跑步過程有如觀光行程,還可以順便去白金漢宮,飽覽當地風光,「這是我第一次感受到跑步樂趣」,在那裡還能感受每一天天氣的變化。跑到一半下雨,還滿舒服的,若雨下太大,就只得坐車回去,每天按表操課。她回憶起跑半馬時情景,原本討厭跑步的她,以自我挑戰的半程馬拉松賽事為起點,並以為公益而跑的方式號召更多響應,並在「國手匯」選手的特訓指導下,訓練兩個月,最終在4月以自辦挑戰賽形式(疫情影響關係),以2小時15分23秒的佳績完成人生初半馬。好友葉天倫更到現場幫陳孝萱加油打氣,他形容:「一個女明星早上六點,沒有化妝,怎麼狀態那麼好,臉都還發亮!」現在的她,每週現在都有跑三到四次,只要天氣涼爽就會去國父紀念館或是大安森林公園跑步。工作人員透露她現在有很多女生粉絲,打趣說是:「媽媽界的偶像!」由青睞影視與一間二顧公益行銷平台在「大稻埕國際藝術節」中舉辦慈善快閃音樂會,除了由陳孝萱擔任音樂會主持人,青睞影視CEO、導演葉天倫透露,此次慈善音樂會快閃與大稻埕國際音樂節活動合作,合勝堂與霞海城隍廟贊助本次活動,讓慈善機構的院童們有機會參與藝術節與藝術接觸,當天邀請了育成社會福利基金會、台灣星奇兒創藝協會、樂山教養院三個公益團體一起參與藝術節活動。陳孝萱也透露,將與葉天倫攜手推動「藝起守護家」公益影片的計畫,以「家」為主題邀請藝人投入公益,為小型非營利機構打造專屬於自己的募款影片;且期望藉由公眾人物的社會影響力,為弱勢團體注入更多資源協助。該計畫的首部影片的拍攝單位為「樂山教養院」,讓民眾對於樂山教養院有更多的認識,並提高了樂山教養院的長期捐款。

波音又出包 美陸軍暫停阿帕契直升機交付

軍事新聞網站「Defense One」報導,在「抓包」1名僱員保留有關直升機零件安裝的「不當記錄」後,美國陸軍宣布暫停波音公司阿帕契直升機的交機。這是國際飛機製造龍頭波音,傳出的最新品管醜聞。陸軍發言人柯里(Brandon Kelley)強調,對於所有AH-64E直升機生產的關鍵安全零件,陸軍仍會針對生產流程、產品與製造過程實施全面審查。2007年陸軍出動AH-64E襲擊巴格達 訂閱影音:中時新聞網波音公司則發布聲明強調,總公司在得知亞利桑那州梅薩廠保留阿帕契的「不當記錄」後,立即通知陸軍。波音還提到,目前波音與政府聯合審查梅薩廠的品質管理流程與標準作業程序。一旦陸軍與波音都認同相關問題已獲解決,且對已實施的修正措施感到滿意時,便會恢復直升機的交付。「Defense one」引述知情人士爆料,指稱波音已將保留「不當紀錄」的員工開除。此外,雖然陸軍停止接收新機,但波音仍持續生產阿帕契直升機中。對於波音聲明,柯里堅稱除非確保生產流程能兼顧安全與質量,且能保證未來投入使用時能夠安全逃生,否則陸軍不會重啟新機撥交。陸軍將持續與波音合作,針對品管流程與關鍵安全項目的製造進行審查,並提出必要建議以避免未來交付不良品。他也坦言,目前這些問題並未威脅士兵生命安全。這並非陸軍首次暫停阿帕契直升機的交機。早在2018年3月至同年8月,陸軍先後在直升機的旋翼與機體零件發現瑕疵,並停止接收。飛機製造巨擘波音近年來醜聞纏身。除半年內先後發生2起墜機意外,日前再度傳出員工意外將工具與垃圾留在製造中的加油機內部。由於重創客戶對波音生產品管的信心,波音矢言扭轉公司文化與修補企業形象。文章來源:Army Halts Apache Deliveries After Boeing Finds Improper Record-Keeping At Helicopter Factory(中時新聞網)

普悠瑪翻覆調查明公布 家屬轟先聽報告得簽保密

台鐵普悠瑪翻覆事故將滿2周年,國家運輸安全調查委員會明日將網路公告最終調查報告,但前一天,也就是今天下午1時30分,先向罹難者家屬說明報告內容。會議開始前,一家8口罹難的董家大女兒董小羚痛批運安會「搞小動作」,要求家屬簽保密條款,所有家屬都拒簽。董小羚說,「已經調查完畢,為什麼不能對外說明我們的看法?甚至還不准在會議中錄音、錄影,以免家屬對外說法錯誤?」罹難者家屬一度不願上樓開會,但最後仍上樓聽報告,只是未簽保密條款。對於記者會臨時喊卡,改成網路公告最終調查報告,運安會解釋,因太接近兩周年,基於人道立場,怕造成家屬情緒擾動。不過,罹難者家屬認為運安會一廂情願。罹難者家屬代表林小姐說,原本要召開記者會,但因為怕家屬難過,而沒召開記者會,理由很簽強,或許家屬開會提出的問題,各位媒體能夠幫我們提出,但卻不讓記者提問。董小羚認為,主委可能礙於上面主管的壓力,上面單位是行政院,可能行政院有壓力,否則為何原定計畫取消,還把帽子扣在家屬頭上說我們會難過,他們只想知道結果,跟我們心情怎麼樣,這個早晚都要知道的不是嗎?怎會把這帽子扣在我們頭上,這不太對。至於運安會先與罹難者家屬說明最終報告內容,也讓家屬盡情提問,只是歷經2小時,董小羚說,僅在介紹調查小組成員、運安會成立宗旨以及事故經過,至今尚未講到結論。她說,事故過程她知道,全國人民也都知道。 董小羚說,她有提出11個問題要詢問運安會,包含:駕駛員為何會超速?為何不降速?主風泵4個壞2個,對行車安全有無影響?如不會,那事故列車為何無法完全傾斜?意外發生時台鐵公布的影像為何無時間?沒時間怎證明是事故列車影像?既然是駕駛員超速釀禍,為何要跟日本製造商求償6.1億?等問題要問運安會。
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